即将过去的2013年对于中国汽车市场来说又是不平凡的一年，在这一年中，每个车企每天都在做出改变，这都在推进中国车市向更加成熟迈进。回望过去一年，在华投产、企业收购、资本合作等关键词成为了中国车市的热点，各个车企之间的资本合作也在不断加深。今天网通社将对2013年的车企大事进行盘点，看看这一年都发生了哪些重要事件。
2013年中国汽车市场 合资、国产成为关键词
在网通社的2013年年度盘点中，共有约20家车企的变动进入榜单。这其中既包含合资企业，也囊括了自主品牌。在车型国产方面，继多家车企选择在华投产后，又有3大品牌加入国产行列，它们分别是Jeep、讴歌、雷诺品牌。此外多家自主车企宣布合资与并购，例如东风与沃尔沃成立商用车、北汽收购昌河汽车等，这些都在今年成为了汽车行业的重要事件，下面让我们对上述事件逐一展开了解。
首先在今年的1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议，该合资公司的产能将会提高，进而满足今后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产化的需求。在此次签署的协议中，继菲亚特品牌之后，克莱斯勒集团的Jeep品牌成为了广汽菲亚特合资公司下一个国产化品牌(仅为中国市场生产)。
1月26日，沃尔沃集团与东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）在签署合作协议，双方商定共同成立新的东风商用车公司。东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权，据了解，合资公司将包含东风集团的大部分中重型卡车和客车业务，该交易的完成将使沃尔沃集团成为全球最大的重型卡车制造商。
进入2月的第一天，北汽集团与戴姆勒股份公司联合对外发布：为进一步深化双方战略合作伙伴关系，戴姆勒与北汽集团高层签署战略协议。根据双方达成的协议，戴姆勒股份公司将入资汽车股份有限公司。通过购入增发股份的形式，戴姆勒股份公司将持有汽车股份有限公司12%的股权。
同样是2月1日，浙江吉利控股集团按零现金/零债务的模式，以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产，从而使该公司解除托管程序。据介绍，英国锰铜控股是伦敦标志性黑色出租车的生产商。在收购完成后，吉利的重心将转移至锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售及售后服务。将整体水平恢复至托管之前，此外也包括继续在锰铜控股考文垂工厂进行TX4车型的组装。
时间进入3月，随着3.15消费者权益日的来临，各车企旗下车辆的质量问题受到关注。在3月16日，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，据悉此次召回共计38万余辆。
吉利在寻求与沃尔沃合作的同时，也在积极开展在新能源领域的合作。在今年的3月22日，继上海华普国润（吉利汽车控股有限公司的子公司）与康迪车业（康迪科技集团公司的子公司）签订合作框架协议后，双方签署正式合资协议，在浙江省杭州市成立浙江康迪电动汽车有限公司，两者的合资公司将从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。
时间来到四月，在4月12日，华晨宝马在举办“引领未来-华晨宝马战略发布会”，同时宣布其将创立一个全新汽车品牌“之诺”。值得一提的是，”之诺“成为豪华品牌当中的首个合资自主品牌。据了解，之诺品牌的首款产品将是一款纯电动车型，该车已在今年的广州车展期间正式亮相，预计将在2014年进入国内市场。
4月16日，对于奇瑞来说，是重要的一天。当天，名为“技术奇瑞中国梦“的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布会在安徽举行。在发布仪式上，奇瑞发布了全新的打造“技术奇瑞”的企业战略和品牌发展战略。同时作为新品牌战略的重要标志，发布会上奇瑞宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO，这一天也标志着奇瑞汽车再次上，步入新的发展旅程。
斯柯达品牌在进入中国市场后，所推出的车型均由合资公司生产。随着4月20日这一天的来临，斯柯达进口车正式进入中国进行销售。上海大众汽车有限公司、大众汽车中国（销售）有限公司与斯柯达汽车在上海举行了进口车业务签约仪式，双方商定首批车为SUV车型Yeti与Superb的旅行车。在渠道建设方面，上海大众斯柯达将与上海大众斯柯达的50家经销商和8家斯柯达进口车经销商一起共同开展斯柯达进口车业务。
继英菲尼迪宣布在华实现投产后，又一家日系豪华车企也加入国产行业。在今年的上海车展现场，Acura（讴歌）宣布正在积极筹备国产的各项准备工作，基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型将成为首款国产产品，计划在未来3年左右上市销售。
5月16日，东风与福建省人民战略合作框架协议在福州签署。根据双方签署的框架协议，东风集团以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团部分股权，最终实现在福汽集团层面的合作。与此同时，东风公司与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司。
讴歌品牌在宣布国产后，将在哪家在华合资企业投产，成为了大家讨论的话题，这个问题最终在7月18日有了答案。广汽集团与Honda就Acura（讴歌）品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，同时签订基本协议书。在基本协议订后，双方开始进行具体探讨，以实现2016年在广汽本田生产Acura（讴歌）品牌汽车目标。
8月26日，沃尔沃汽车集团宣布，沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局已经正式获得中国批准。这一布局包括在建立整车制造，建立发动机制造，上海建立中国研发，以及在成都建立整车制造。按照中国汽车产业相关政策，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立合资公司，其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份。获批后，和两家工厂以合资公司形式运营。
时间进入10月，在10月1日，备受消费者期待的汽车三包正式实施。在”三包“中，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，对严重安全性能故障的判断极为关键。针对此前众说纷纭的举证难，定，容易扯皮的问题。汽车三包专业技术委员会指定的《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》于9月29日在中国汽车三包网正式发布，细化了三包的标准，为严重安全性能故障的判断提供参考依据。
继2012年底，奇瑞宣布”牵手“广汽后，双方也展开进一步的合作。10月22日，广汽集团与奇瑞汽车在安徽省芜湖市签署协议，共享微型轿车平台。奇瑞汽车在微型车平台上具有比较强的优势，从最初的奇瑞QQ一款车型到QQ系列，奇瑞储备了大量的技术实力。而广汽目前的产品线上并没有微型车产品，双方有较强的互补性。同时签署这一协议之后，广汽将有望快速推去广汽集团的微型轿车。
10月23日，东风格特拉克汽车变速箱有限公司成立暨奠基仪式在武汉经济技术开发区举行。这样了东风汽车与格特拉克公司合作的新篇章。据了解，东风格特拉克一期规划用地200亩，2016年一季度建成投产，建成后形成年产25万台变速箱的能力。
11月14日，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）在江苏省常熟市举行竣工仪式。TMEC成立于2010年11月，是丰田在中国设立的、具备正式测试跑道和研发设施的综合性汽车研发，丰田全球重要的最先进关键技术研发，已经成为丰田全球研发体系中最大规模的研发中心。
在今年的广州车展期间，2007年奇瑞与以色列合资品牌观致汽车，旗下首款车型观致3正式上市，这也标志着有一个新品牌加入中国消费者视线中。据了解，观致3售价为11.99万-16.79万，共推出6款车型。值得一体的是，观致3轿车在9月获得了Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星评级，观致汽车也成为第一个获得这一评级的源自中国的品牌。
11月25日，北汽集团宣布购得江西昌河70%的股份。按照规划，北汽将分两个阶段共计投入270亿元人民币，继续扩大昌河汽车的产业规模，并建设合资新和自主品牌战略，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入。
根据双方签订的协议，第一阶段2014-2017年，北汽与江西国控共同投资130亿元人民币，将新昌河汽车打造成具有50万辆整车、30万台动力总成产能的生产。对景德镇、生产进行技术升级，并将新建自主品牌、合资品牌整车一期；新建零部件物流一期。重组之后，将带动零部件、汽车服务贸易、汽车金融等上下游产业发展，昌河汽车将实现销售收入500亿元。第二阶段2018-2020年，投资将扩大至140亿元，届时，昌河将具有100万辆整车，60万台动力总成产能。新建自主品牌、合资品牌整车与新建自主品牌、合资品牌整车将扩建至二期。按照北汽与江西国控的计划，昌河将实现全产业链销售收入1000亿元。产品方面，北汽将导入包括B级、、A0级、SUV、MPV产品，平台涵盖C70、C60、C50、C30及其平台衍生品。
12月16日，东风汽车集团和雷诺在武汉举行东风雷诺汽车有限公司合资经营合同签字仪式。根据合同，双方将共同投资77.6亿元人民币组建新的合资公司东风雷诺汽车有限公司（简称东风雷诺），双方投资比例各50%。东风雷诺将在湖北省武汉市设立，生产和研发位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，占地95公顷。东风雷诺按30万台整车的年生产能力规划产能，第一期实现15万台整车和15万台发动机的年生产能力。合资公司产品将于2016年上半年投放市场。
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