[搜狐汽车金狐谍]2011年8月的专利申报图中我们曾过五十铃最新一代皮卡车型申报造型，时隔近三年，五十铃与江铃再度联手将推出全新一代皮卡车型，这款车正式命名为D-max。
根据当时的申报图获悉，D-max皮卡提供双排双门(I-280)与双排四门(I-350)两个版本，这两个版本都在换代车型上出现，而国产版目前只出现了双排四门的造型。
该皮卡分两驱、高通过性两驱、四驱三种驱动方式，国产版如何选择还有待观望，预计是两驱与四驱为主打。拥有手自一体变速箱；全系标配ABS-EBD；配备五十铃最新一代4JK1发动机，排量为2.5L，最大功率可达100Kw。
五十铃为D-MAX量身打造的五十铃新型底盘，采用独有底盘横梁交叉辅助钢板，优化了尾部横梁强度。采用的非承载式车身结构，双横臂螺旋弹簧前悬，刚性大，强度高，具备优秀的抗扭矩能力和通过性，确保D-MAX在同级别皮卡中拥有最强悍的越野性能。
【2011年的五十铃皮卡申报图】
整车长宽高分别为5295 /1860 /1775mm，轴距3095mm，相比以前的日系皮卡，更偏向美系化，起码宽度扩宽不少，这也是其高端皮卡定位的基本条件；当然这个高端是针对国内皮卡市场而言，与进口的福特F150这样的皮卡中的豪华车型没有任何的可比性，起码由目前透露的这些申报图样可以看出，整个外观细节的处理没有海外版那么“高大上”，这可能是因地制宜的结果，毕竟要考虑到销量问题，兼顾中国市场的实际需求；至于具体的上市时间，还是耐心等待信息为准。