近日，中国钢铁工业协会2015年第一次发布会在京召开。数据显示，2014年我国国内粗钢产量略有增长，增幅大幅回落;钢材出口大幅增长，累计出口量超过进口量;钢铁行业实现利润有所好转，盈利水平仍然很低。钢协常务副会长朱继民在发布会上表示，钢铁企业要紧跟经济结构调整步伐，转变传统生产经营模式，抓住市场变化带来的新机遇、新市场，加快培育出符合自身发展实际的独特竞争力和利润增长点。
国家对船舶工业的扶持力度不断加大，相关配套政策正在陆续推出。同时，2014年船舶行业基本面出现向好迹象，2015年民船业绩将步入景气向上小周期，2017年全球船舶行业有望复苏。在政策面和基本面的双重支撑下，船舶行业有望迎来较大的投资机遇。
国家发展委近 日下发《关于调整铁货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，明确从2015年2月1日起适当提高国家铁货物统一运价，由平均每吨公里14.51分钱 提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。
此次上调已经是4年来的第4次上调，运价已由2012年年初的平均每吨公里10.51分钱上调至如今的15.51分钱，上涨幅度接近一半。而本次涨幅基本 延续前期每次10%左右的涨幅。国家今年首次实行上下浮动机制，提高铁应对市场的灵活性，铁运费价格更加灵活，更加市场化。
必和必拓首席执行官麦安哲透露，从1973年到2002年，必和必拓用了近三十年的时间向中国出口了一亿吨铁矿石，而在2002至今的12年间，我们供应中国的铁矿石迅猛增长了九亿吨，并在今年累计突破十亿吨大关。 富宝