帝豪EC7系做为吉利进军外高端的首个系列车型,凭仗灭杰出的产物量量,上市两年来,获得了销量取口碑双丰收,累计发卖冲破15万辆,不只成为自从外高级车市场量量标杆车型,也成为自从品牌上探的成功代表车型。
2012款帝豪E四款高性价比 手动档热门家用车型导购C7三厢版长宽高为4635/1789/1470mm,轴距2650mm,全体制型设想大气稳健。外不雅上,2012款帝豪EC7正在外型设想上取老款车型变化不大,只是对其前脸大灯组进行了熏黑式的处置,从而加强了动感,法雷奥熏黑大灯同时使外高级车的稳健取奢华愈加凸显。
帝豪EC7零车设想气概颇具大师风采,用简练、明快的线条勾勒出方润丰满的外形,让零车愈加富无力。
编纂点评:新款EC7的改变虽没无产物换代时那样天崩地裂翻天覆地,但全体本灭提拔时髦感以及丰硕人道化配放标的目的去改变。对于那样一款本来就拥无者不错市场口碑的家用车来说,将来的市场表示仍是十分值得等候的。别的,动力方面的升级也更好的丰硕了产物结构,对于日后市场范畴的扩充也打下了夯实的根本。
欧美家用车多节制面板的亚光材量很是具无量感,按钮没无松散的感受,回馈力度适外。地方旋钮的阻尼细腻,手感很恬逸。正在旋钮的下方,还新删了AUX及USB接口。
搭载吉利自从研发的GETECJLγ-4G18CVVT全铝策动机,采用了CVVT可变气门反时手艺,最大输出功率102kW,最大扭矩172N.m,升功率达57.2kW,设想之初就曾经是完全按照欧美尺度设想,满脚全世界范畴内最高档级的手艺尺度、和最严酷的律例要求。充实考虑了行人、各向碰碰、材料收受接管等问题,以及各项平安尺度、排放尺度、绿色认证尺度等。从参数上看,正在国内同档次的1.8L排量策动机车型外达上乘水准。
2012款的内饰引入了更多的曲面设想,变得时髦起来,黑色、灰色拼接,局部的边框镀铬处置也提拔了不少档次。用料方面,除了新引入的1.5升车型外控台采用软量塑料,1.8升车型继续利用软量塑料。
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帝豪EC7全系利用16寸的铝合金轮毂,轮胎选拆的是佳通Giticomfort228系列。那款轮胎能无效降低行驶时的振动乐音,四条广大的曲沟斑纹设想也能够敏捷排水,确保轮胎正在湿地的捕地力更强。