日常使用中，对于爱车常见配件的寿命，不少新手车主都会给出雷人的答案。为此，南都君有必要在这里“扫盲”一番。
先听故事
上周，施先生准备开车出门，发现车辆启动不了，经过检查，发现是蓄电池没电了，他感到很纳闷。在他看来，只用了区区两年半而已。
林小姐最近总觉得刹车怪怪的，到维修店找技师检查，对方看着车辆四条“光头胎”，哭笑不得。林小姐以为：轮胎若没扎钉，可以用到车辆报废。日常使用中，对于爱车常见配件的寿命，不少新手车主都会给出雷人的答案。为此，南都君有必要在这里“扫盲”一番。
轮胎
关于轮胎寿命有多长？南都君身边的车主朋友普遍认为是56年。其实，轮胎的寿命和许多因素密切相关。比如气候、道、驾驶方式、安装、保养维修等等。
从国际的来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记。如正常使用，普通轮胎使用里程为510万公里左右。
但需要提醒大家，轮胎的有效期为出厂后5年，由于橡胶具有老化期，因此，不管行驶里程是否达到10万公里，达到出厂后5年期限，就最好更换。
机油
机油的使用，要看其理化指标的变化。不过，在行内有不成文：矿物油更换周期是5000公里，半合成机油是7000公里，全合成机油是1万公里。若达不到以上里程，在半年更换一次。现在有很多车主在一年左右才更换一次机油，当然，这对安全没有什么影响，只不过会使机油的粘度变稠或者变稀，影响到其润滑性能。
雪种
在部分车主看来，两年换一次雪种已经成为习惯。不过，这种定期更换雪种的观念，并不完全正确。由于雪种以液化的状态完全密封在压缩机主泵和铜管中，如果没有出现泄漏，可以长期不需要更换。
刹车片
刹车片的使用寿命，通常根据车主个人的刹车频率、道状况而定。通常来说，刹车片在行驶58万公里左右时就需要更换，若以磨损程度计算，离铆钉距离最薄处不少于1.3毫米为限。
刹车油
刹车油，其使用寿命则为5万公里或2年。值得一提的是，刹车油最好按时更换，否则，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。
三滤
空气滤清器的寿命为6万公里，外装的汽油滤清器（在油箱以外）的寿命是2万公里，内装（在油箱内的）是6万公里，机油滤清器的寿命是与机油寿命一致，更换机油时一并换掉。
蓄电池
目前很多车辆使用的都是免蓄电池，它的使用寿命理论上为2年。加水电池则可达到3年，加水电池的3年寿命有一个前提，就是保持电池水在标准的范围内，如果缺水则会缩短寿命。免电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电，则可以延长使用寿命50%。在夜间行车时，一挂入空档或在怠速运转时灯光变暗，就预示着电池快要更换了。不过，目前部分蓄电池的使用期限达不到理论使用寿命，往往一年半左右就需要更换，视不同车型而定。
火花塞
火花塞的使用寿命普通型是3万公里，铂金型是5万公里，铱金型则为7万公里。
正时
如果汽车说明书没有做出明确，正时的更换周期通常是6万公里。如果没有及时更换而使正时断开，汽车会出现自动熄火现象，此时如果驾驶员继续打火的话，会使气门挺杆折弯，维修成本大大增加。
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