参考消息网2月25日报道
美媒称，现在，中国消费者新购轿车中，四分之三以上是大众汽车和雪佛兰这样的外国品牌。夏利的已经消褪，包括夏利在内，越来越多面临困难的国产品牌汽车希望在未来数年预期中的震荡中提高销量、与时俱进。
据美国《华尔街日报》网站2月23日报道，二十年前中国最流行的车是夏利，尽管低调，这款轿车仍然给车主带来富有和成功的感觉。
1月份，夏利的母公司称，预计2014年将至多亏损人民币17.5亿元（约合2.8亿美元）。这将是该公司连续第二年出现亏损。如果连续三年亏损，其股票将被摘牌。
像刘嘉湘（音）这样的夏利车主正在流失。他说，三年来，门把手损坏、车内灯失灵这样的小故障让他感到厌烦。这位28岁的工程师称，在高速公上被大卡车超车时，他能感到自己的夏利在晃动。去年刘嘉湘购买了一辆标志508。
夏利生产商、国家支持的天津一汽夏利汽车股份有限公司今年将发布其首个自动变速器模型，这是该公司回归计划的一部分。一汽夏利的发言人刚说，他夏利这次能挺过来。他说，当人们意识到小车有省油等诸多好处时，就会回归的。
尽管中国市场的汽车销量年增10%，但很多本土厂商料将公布2014年业绩是多年来最糟糕的。被视为后起之秀的长城汽车股份有限公司预计2014年净利润减少2%，这将是2008年以来该公司净利润首次同比下滑。吉利汽车控股有限公司称，去年净利润下降50%左右，为2002年以来首次同比下滑。吉利汽车的母公司拥有沃尔沃（Volvo）品牌。对于净利润下滑，长城汽车给出的解释是研发费用过于庞大，吉利汽车则称是因为该公司汽车整体销量减少24%。
数据显示，2014年中国本土品牌乘用车在中国国内市场的市场份额为38%，低于2010年的46%。本土轿车品牌在国内市场的市场份额从31%降至22%。
外国汽车生产商开始推出价格更可承受的车型，进军中国汽车市场的最后一个“堡垒”。生活日渐富裕使得中国消费者青睐国外设计的汽车，这些汽车被认为更加安全和时尚。另外，五年前中国还削减了有助于本土品牌的补贴。
中国本土汽车公司正努力缩小与外国品牌在质量上的差距，但仍然不及后者。据J.D. Power & Associates去年进行的质量调查显示，每100辆中国品牌汽车存在131个问题，低于2013年的155个；而与之相比，每100辆外国品牌汽车存在95个问题。
与此同时，越来越多的中国城市为应对拥堵及污染问题正在新增车牌的数量，一些城市采取车牌拍卖制度。分析人士及汽车制造商认为，这种措施会引导消费者购买更大、更昂贵的汽车，本土品牌也因此受到冲击。
行业观察人士称，未来三到五年将有大量本土车企被淘汰出局。哈飞（Hafei）、美亚（Meiya）、双环（Shuanghuan）等较小的品牌如今已经停产。
中国汽车流通协会（China Automobile Dealer Association）的常务理事贾新光认为，最多也只有五个本土品牌能够存活下来。据该协会称，1月份有25个中国轿车品牌在售。贾新光说，没有可持续的利润增长，这些企业就难以继续进行研究并提升竞争力，这是一个恶性循环。
本报讯 （记者黄少华）2月1日，奇瑞捷豹虎首款国产车型—揽胜极光在上海上市，4款新车的价格区间为44.80万～58.28万元。
奇瑞捷豹虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示，国产极光的定价充分考虑了揽胜极光的市场定位和高端SUV市场。“作为虎旗下最畅销的车型，揽胜极光截至2014年12月，全球销量累计超过38万辆。其中，中国市场累计销量超过8.5万辆，2014年在华销量更是突破3.4万辆。国产极光必将再创佳绩”。
在奇瑞捷豹虎看来，在相同品质的前提下，国产极光44.8万元的起步价，比起进口版57.8万元的起步价有了大幅的降低，即便目前进口版的终端价格有所下降，但相比之下，还是国产版本更具竞争力。而且，国产极光上市后，进口车型将不再同时销售，只会保留少量特殊配置、限量版，以及一些非常个性化的颜色。但在市场定位和销售价格方面，这些个性车型将不会与国产极光出现在同一个市场区间。
在豪华SUV市场，虎在品牌定位上一直不走寻常，因此与奥迪、奔驰等豪华车品牌也不存在正面的竞争。此次上市的国产极光全部采用了2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力总成，拥有领先同级的接近角、离去角、纵向通过角及涉水深度，以及智能主动动力传输系统，充分发挥其越野性能。
据悉，奇瑞捷豹虎一期规划总投资109亿元，年产能将达到13万辆。除了国产极光外，2016年之前奇瑞捷豹虎将推出共计3款车型，包括两款虎车型和一款捷豹车型。
国产极光上市 虎不走寻常
（2015-02-05 04:00:57）
延伸阅读商务部：中国产品贸易救济数量或持续处于高位
中新社1月29日电(记者 石岩)中国商务部新闻发言人沈丹阳29日在此间表示，未来中国贸易救济案件数量预计仍将持续处于高位。
沈丹阳是在当日召开的商务部例行发布会上作出上述研判的。他提供的数据显示，2014年共有22个国家和地区对中国出口产品发起贸易救济调查97起。其中，反倾销61起，反补贴14起，保障措施22起，涉案金额104.9亿美元。另外，中国遭受美国337调查12起，欧盟发起的反规避和反吸收调查各1起。
沈丹阳称，去年，中国的贸易主义有所升温。他指出，2014年世界经济弱势复苏，贸易主义升温。一些贸易大国强化贸易救济调查执法，加大对国内产业力度，针对中国的调查数量依然较多。
沈丹阳特别指出，去年，高科技产品成为摩擦的新热点。高科技产品成为摩擦新焦点。中国输出光伏产品、风力发电机组、手机等高科技产品相继遭到贸易救济调查。例如，美国、、对中国光伏产品发起“双反”调查。
沈丹阳表示，去年，受贸易摩擦影响的产业范围很广。他提供的数据显示，五金矿产、化工、机电、轻工、纺织、医药保健、食品土畜类产品遭受调查案件分别为38起、23起、17起、13起、3起、2起和1起。其中，涉及钢铁和钢铁类产品案件27起，涉案金额23.2亿美元。
“当前中国经济发展面临的形势仍然复杂严峻，国际贸易主义抬头、外部趋紧和国内市场竞争加剧等因素相互叠加，中国产品国外贸易救济调查的案件数量将继续保持高位。”沈丹阳认为。
但沈丹阳同时表示，从一定程度上讲，贸易摩擦多发高发是中国成为第一货物贸易大国和第二大经济体后的伴生现象。
作者：黄少华