领先工艺铸就卓越品质
3月30日，四川一汽丰田汽车有限公司在成都经济技术开发区举行了国产普拉多2.7L下线仪式。成都市、成都经济技术开发区、丰田汽车公司、一汽集团有关领导及四川一汽丰田的供应商、经销商、关联公司和员工代表共同出席了下线仪式。
华丽新篇章 造车哲学铸就世家荣耀
PRADO普拉多2.7L国产车型的成功下线，不论是对四川一汽丰田汽车有限公司，还是普拉多车型，都意味着了一个新篇章。
四川一汽丰田汽车有限公司是丰田汽车公司在中国的第一个整车合资项目，位于成都经济技术开发区，占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉多2.7L车型后，年产能力增至5万辆。一直以来，四川工厂也是PRADO普拉多4.0L的产地，不仅经验充足，而且工艺成熟。凭借有口皆碑的品质，PRADO普拉多4.0L国产车型已经收获了众多消费者的赞誉和认可，PRADO普拉多2.7L国产车型想必也会不负众望。
PRADO普拉多2.7L国产车型在继承了LAND CRUISER 车系基因的同时，秉承“豪放于外 精致于内”的造车哲学，在外观、内饰、动力操控、科技配置、安全性等领域都不逊于进口版，更领先同级别车型。相对于中东版，更适应中国国情。传承优秀基因，造就非凡品质，铸就的是普拉多的世家荣耀。
涅槃五部曲 工艺成就卓越品质
冲压、焊接、涂装、总装、品检五大工艺，这是一辆PRADO普拉多2.7L国产车型要经历的。只有了解这些工艺流程，才能知晓PRADO普拉多2.7L国产车型经过怎样的精心打造，成就了每一辆的完美无瑕。让我们一起走进车间，揭开PRADO普拉多2.7L国产车型背后的神秘。
萌芽序曲 冲压
汽车上有60%-70%的零件是用冲压工艺生产出来的，冲压技术的好坏对汽车质量有着十分重要的影响。
四川一汽丰田的冲压车间引进了高效率、高精度，低能耗的冲压线，通过拉延、冲孔、修边等作业，确保部品在成型时的精度以及外观线条。经过模具加工以后，还要通过坐标扫描等对部品进行精度检测，以部品的精益求精。
拥有全球先进设备的同时，四川一汽丰田还拥有一支富有创造力的高素质生产团队，秉承“建世界一流的冲压线，育世界一流的冲压人”的，不断向全球NO.1的冲压车间迈进。
茁壮次曲 焊接
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成型后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，所以焊接是车身成型的关键，焊接的好坏直接影响车身强度。
在焊接方面，四川一汽丰田采用了VECTRON（多关节三维坐标测量仪），100%有效的车身精度。新型节电轻量化焊接机的使用，使其占用更小的空间，使用更低的能耗。在焊接最后的检查工位，将对前大灯的安装精度等进行确认，在这里，通过工人熟练的技能和严格的审视确保了产品的高品质。
三曲 涂装
涂装对于汽车来说有两个作用，一是防腐、二是美观。涂装作为承接焊接与总装间的工艺，主要任务是提供车身的防腐、防锈、防水、隔音、表面美观，完成车身的电泳与表面涂装。
涂装工艺过程复杂，技术要求比较高。四川一汽丰田涂装工艺中的中上涂等生产线均采用生产线，并使用专用机械手,优化喷涂机器人的程序与喷涂条件，打造高品质的涂装。同时车身的中涂和上涂、保险杠涂装都使用水性涂料，在美观的基础上更加环保。一项项工艺，一台台机械手，PRADO普拉多2.7L国产车型优良的品质得到了充分。
凝华四曲 总装
走完前三步，通过接下来的总装，PRADO普拉多2.7L国产车型即将闪亮面世。总装的特点是零件种类多、数量大、作业内容种类多。
为走好这一步，四川一汽丰田的生产线由由底盘线、前内装线、后内装线构成，并采用辅助装置搭载仪表盘、门、座椅，减轻作业负担。同时，为避免出现漏装误装,全部部品均实行单台送料，再配合各工位的自主检查、线内检查、QC工程管理表抽查等措施，汽车品质始终如一。
华丽终曲 品检
这是PRADO普拉多2.7L国产车型出厂的最后一道关口。品检包括部品检查、车辆检查、车辆监查评价三项流程，通过1300余项的严苛检查，每一台车辆都是完美无缺。即使经过了这些复杂、细致的检查后，四川一汽丰田还会对已检查合格车辆进行抽样监查和各种法规评价，对结果进行分析和改善，使车辆品质保持稳定且不断提高。
同时，四川一汽丰田除了长期在内部开展作业观察、作业改善、技能大赛等各种活动外，还定期组织员工前往日本，以此保持和提高检查员的技能水平。
通过一项项严苛及领先的生产和检验环节，PRADO普拉多2.7L国产车型的品质犹如经历了涅槃的凤凰，华美高贵。在SUV市场火热的今天，凭借良好的基因、优秀的品质以及完美的工艺，PRADO普拉多2.7L将为消费者带去更多驾趣与心动。PRADO普拉多2.7L国产车型的成功下线，也必将在SUV市场上留下浓墨重彩的一笔。
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