【车讯网报道】提起比亚迪S7，相信很多朋友都不陌生，不管是搭载的大7座空间、独有的PM2.5绿净系统，还是360全景影像、记忆联动系统等让豪车都咂舌的高科技装备，S7一直不缺话题。
近日,笔者在由云南光华比亚迪4S店主办地“比亚迪S7上市品鉴会暨云南光华团购会”上终于试驾了S7 ,今天就和大家分享一下比亚迪S7带来的驾乘感受。
比亚迪S7采用了X型前脸设计，前进气格栅贯穿了整个车头，与前大灯融为一体。并采用大量的镀铬装饰，符合消费者的审美。前大灯的造型锐利，下方加入了LED日间行车灯带，并配有近光灯透镜，在这个价位算是比较厚道的配置。
比亚迪S7的车身尺寸为4835mm×1855mm×1720mm（长宽高），轴距2730mm，在同级别中，具有不错的空间优势。
S7车身侧面的线条看上去与S6十分相似，尤其是车身侧面的后半段，我们还是能够根据这种长相来确定它们的属关系。不过，S7相比之前产品无论是科技配置还是整体做工都有相当大的提升。
车尾的造型则比S6要更加的圆润饱满，并且尾灯的设计实际上可以看出是和前大灯相呼应的，同时也配备了LED光源。两侧尾灯中间的宽幅装饰条并不像秦那样带有LED灯光，而实际上后者的LED装饰灯确实也有较大的争议。粗犷的后保险杠搭配双边共两出式排气管，视觉效果真是不错。
轮胎规格为235/55 R18 100V，品牌来自米其林，双五幅的花瓣状双色轮辋张力十足。宽大的轮胎彰显了其身为SUV车型的身份，可惜目前S7依然均采用两驱形式，不过大轮胎的视觉效果确实不错。
进入车内，最先映入眼帘的就是中控台上那硕大的显示屏。12英寸宽的超大纯液晶仪表盘的显示效果还是十分出色的，不仅界面足够炫，可显示的内容也十分丰富。比亚迪车型的配置从来以逆天见长，S7身上也不例外，除了这个超大的液晶触屏，全景倒车影像，PM2.5绿净技术都存在。
除了中控台显示屏外，仪表盘也采用了液晶屏显示，尺寸同样不小，达到了10.2英寸。在目前市场上，仪表盘和中控显示屏均采用液晶显示屏的车型绝对不多，别克君越、凯迪拉克XTS、奔驰S级再看看比亚迪S7的顶配售价仅13.99万元，这配置相当具有竞争力。
比亚迪S7还配备了PM2.5空气净化系统，这是比亚迪专门为了应对雾霾天气加入的配置，只要车辆发动，该配置就会启动，净化车内的空气。不过显然，试驾的地点选在空气清新的三亚让这个配置显得有点无用武之地，车外数值是11，车内是6，对比大，真是让人欲哭无泪。
S7众多的越级配置能够在这个细分市场以及购买人群中带来相当强的竞争力，很多购买自主品牌SUV的消费者都会关注车子是不是有、一键启动、定速巡航、大尺寸液晶屏、电动座椅、座椅记忆等配置。S7多系统集10.2英寸超大高清电容触摸屏、9个扬声器、车载数字电视、蓝牙手机音乐等于一体，还配备了第二排多控制系统，可谓武装到了牙齿。
比亚迪S7还配备了PM2.5空气净化系统，这是比亚迪专门为了应对雾霾天气和生活的日益变差加入的配置，只要车辆发动，该配置就会启动，净化车内的空气。
比亚迪S7的空间非常灵活，这也是其最大的卖点。为了方便家庭集体出行，S7主推七座车型。第三排座椅则采用可折平设计，可完全隐藏入后备箱增大载物空间。行李箱容积在全部座椅打开/放倒第三排座椅/后两排座椅同时放倒时分别为365/1084/2398L。
俗话说好马配好鞍。而发动机的性能往往直接决定着一辆车的口碑。相比一些价位更高的合资7座SUV搭载的还是自然吸气发动机，S7配备的这台2.0TI涡轮增压、缸内直喷发动机，简直让人有点喜出望外。
废气涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、双平衡轴、全铝合金发动机 ，五大技术完美结合，使得这台2.0TI发动机在驾驶中发挥强劲动力，兼具质量轻、低油耗、环保等优点。数据显示，其拥有151千瓦的最大功率及320牛米的峰值扭矩，动力可以媲美传统的3.5升自然吸气发动机。
传动方面，与之匹配的是一台6速手自一体湿式双离合变速器。拥有手动变速器的灵活及自动变速器的舒适，还能提供无间断的动力输出，油耗却和手动挡差不多。特别值得一提的是S7是国内首款搭载湿式双离合的SUV。
实际驾驶中，S7所表现出来的动力水平也是和数据相匹配的。在加速过程中，动力提升平稳而有力，采用的前麦弗逊式悬架/后多连杆悬架，调教得软硬适中，对来自面的冲击有着较好的过滤，乘坐舒适感较强。加速不错，0-100km/h加速仅仅用了9秒，成绩算优秀。
这款2.0TI发动机其涡轮介入比较早，变速器的匹配也很得当。比如高速段行驶，需要急加速超车时，深踩油门，转速上来得很快，超车动作很连贯。这明显是得益于S7采用的双可变气门正时技术，可以根据发动机转速灵活控制进气门及排气门，为发动机在各种工况和转速下提供了更高的进、排气效率。在整个试驾过程中，无论是起步或中段加速，都能感觉到推背感，这样的加速快感明显要优于同级别自吸发动机车型。这套动力系统在S7车上匹配得这么好，确实让人欣喜。
制动方面的表现，S7也没让我们失望。刹车踏板行程适中，制动灵敏。在连续制动测试中，S7的刹车系统几乎没有出现明显的热衰减，刹车距离在45米左右，表现干脆利落。当然，你不能拿小型SUV甚至轿车和它去比较，毕竟这是一个1.75吨的7座SUV，有这样的表现，已经相当不错了。
作为一台SUV，S7的优势在于应付相对复杂的况上，比如，曲折的山或者泥泞不堪的面，180mm的离地间隙、更大的扭矩，轻松应对。S7不仅有限速提醒，当车辆进入隧道或光线较暗的段时，前大灯自能也非常实用。在场地试驾中，S7配备的博世ESP车辆稳态控制系统明显发挥了它的作用，车辆的稳定性，不侧滑不甩尾。配备的TPMS胎压监测系统，能够实时显示四轮胎压数值，非常智能。而且，S7采用了EPB电子手刹，取消传统车型机械驻车杆，驻车一键轻松完成，踩油门就自动解除制动，坡起不溜车，很便捷。因为S7搭载的系列高科技配置，驾驶起来非常轻松。
总结：
比亚迪S7是一款空间灵活充裕、动力充足且配置具有明显性价比优势的SUV车型，这使其在市场竞争当中占据了明显的优势。而中国特殊的政策造就了2+2+3的七口之家，比亚迪S7正是这个市场上为数不多的这样的产品之一，只要您家里大个子不太多。
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