著名物理学家史蒂芬·霍金曾经说过“智能是掌控变革的力量”，这位被誉为继阿尔伯特·爱因斯坦之后最杰出的理论物理学家21岁时患上肌萎缩侧索硬化症，从此就被在轮椅上半个世纪。不仅是行动不便，他甚至被彻底了说话的能力。不过，也正是有着智能语音合成器，他的那些量子理论、黑洞以及对时间的思考被众人所知。看似平凡无奇的语音合成器改变了他，也改变了整个人类。
随着科学技术的不断发展，智能系统早已不仅仅是实验室中的秘密，也不是只有大师、精英才能享受到的“福利”，它已经开始走入我们的生活。比如与我们朝夕相处的汽车，就开始步入了智能自动驾驶的道。智能自动驾驶到底何时，它使用起来是否繁琐，将来我们还会有驾驶乐趣吗？抱着这些问题，让我们走进这次主打智能自动驾驶的奔驰科技日，看看目前还如初生婴儿一般的它拥有怎样的未来吧！
谈到智能自动驾驶，作为80后的我脑中第一反应总是儿时看到的那些科幻电影、电视剧，这样的结果似乎着它距离我们还有不小的距离。其实，它远没这么“高冷”。
目前我们所说的智能自动驾驶更准确的叫法应该是无人驾驶，即Autonomous vehicles或Self-piloting automobile。其研发时间最早可以追溯至上世纪中叶。如同其他很多事物一样，自动驾驶实际上也有一个技术循序渐进发展的过程。或者说，自动驾驶也需分为不同阶段。
也就是说，如果你的爱车配备了诸如自适应巡航、车道保持等功能的话，它就可以被称为是辆具备部分自动驾驶功能的汽车了。在各家都在力推自动驾驶技术的今天，二阶甚至三阶技术已经呼之欲出，这些来自不同厂家的自动驾驶功能其实也不尽相同。
●辅助驾驶
目前，市场上销售的部分车型已经装配了车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，以提到的分类方式划分，其属于辅助驾驶类自动驾驶，当然，在现在阶段中，驾驶员仍旧是操作主体。此次的科技日，奔驰便带来了它们目前应用在量产车上的部分技术。