华录、银江股份、四维图新、捷顺科技,以及拥有车内信息的上汽集团。
车联网技术将列为国家重大专项有望获百亿支持支付宝推智能停车服务已在全国30 家停车场启用NCAP 评级推发达国家ADAS 系统普及 2013-2017 欧美增长率将达50%Ficosa 与松下结盟主拟攻车联领域
焦点:车联网后装领域BAT 竞争格局
我们定义的车联网(Internet of Vehicle)是指互联网对于传统汽车业态的。包括新车销售、汽车维修、汽车保养、汽车安全、汽车保险、娱乐、车交通等各领域未来都将出现不同的商业模式。车联网将沿着“汽车数据采集—汽车数据标准化—汽车数据应用”这一逻辑链条不断发展。
本期周刊中,我们将重点讨论BAT 这类科技巨头在车联网领域的影响力。近期BAT 在车联网领域的动作很多,在地图方面,腾讯和阿里分别与四维图新和合作(阿里直接收购)。在接口硬件方面,腾讯有宝盒子,阿里将要推出智驾盒子,这些都是想要借助盒子这个小硬件作为媒介,利用自身资源打造汽车交互的平台。百度在车联网方面的布局相对落后,但也推出了Carnet 的车联网协议。后市场领域,淘宝网已经开始涉足汽车维修O2O,是BAT 中首家尝鲜者。可见,BAT 在互联网汽车领域的已经进入实质阶段。
在这种背景之下,平台型公司基本将被BAT 瓜分,受益的却将是那些具有独特资源的且与BAT 有战略合作关系的公司。如我们一直推荐的四维图新,同腾讯的战略合作虽然还没有实质性的产品出现,但与腾讯合作本身就是为公司的盈利模式创新提供了可能,从投资的角度来看,博弈的风险性大大降低。这一类具有独特数据资源价值的公司需要密切关注。尤其是和BAT 传出绯闻的公司。
投资:数据标准化方面,我们关注元征科技、荣之联、盛通信、启明信息等;数据应用方面我们关注千方科技、易华录、银江股份、四维图新、捷顺科技,以及拥有车内信息的上汽集团。
(责任编辑:DF064)
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