南都汽车全
人生，除了吃喝拉撒睡职位薪酬之外，合适的场合，也还是要谈下人生理想世界的。
汽车企业也不例外。
一天到晚产品销量利润产能等现实问题之外，也要谈谈潮流、趋势与未来。
首次登陆亚洲、莅临上海的CES（消费电子展）展，无疑给了汽车厂家这样一个很好的机会。电子化、智能化、自动驾驶和机车互联等热门话题，成为此次上海CES展参展汽车厂商出现频率最高的词汇。
何谓CES？
请先让南都君来给各位普及普及
美国大名鼎鼎的赌城拉斯维加斯，想必大家都知道吧？在那里，除了各种“蠔”们纸醉金迷香艳欲滴的生活外，每年还会举办一次全球有名的国际消费电子展。在这个展览上，日常消费电子产品、智能家居、可穿戴设备、机器人、物联网、3D打印技术和汽车电子产品与技术等，每年都会成为参观者引领潮流或者探索未来生活的窗口。而为了扩大该展览的全球效果，国际消费电子展自然不能忽视拥有十多亿人口的中国市场。
今年，就是国际消费电子展首次登陆亚洲市场，而且首战即锁定了上海！
那么，有多少汽车厂家参加了今年的上海CES展？穿过CES展上熙熙攘攘的人流，南都君统计到，大众、奥迪、福特、奔驰、凯迪拉克和林肯等6家汽车厂家，皆以不小的阵容了此次CES展。
大众汽车
“手势动作直观操控汽车信息娱乐系统”，“电动车实现便捷的无线充电”，“e-Golf能够无人驾驶自动停入车位”，“智能手机应用映射至车载信息娱乐系统”……在此次上海消费电子展上，大众汽车为观众呈现了一系列智能创新科技。同时，大众汽车这位深耕中国市场最“精明”的淘金者，还非常应景地发布了“汽车+”全新，旨在满足互联网+时代中国消费者对交通出行的需求。
“在亚洲，特别是在中国，数字化的生活方式正日益成为主流。所有汽车技术方面的创新，90%都是与电子系统相关。”大众汽车集团（中国）负责研发的执行副总裁杜思凯（Sven Patuschka）表示。
Touch展示手势控制技术
首次在亚洲亮相的Golf RTouch应用了手势控制技术，可以对车辆进行直观、便利的控制。驾驶者可通过在信息娱乐系统显示屏前的各种特别设定的手势动作，进行人机交互来控制车辆，真正实现了人车合一。
该系统利用摄像头捕捉和识别各种手势动作，并且能够理解和执行这些动作所表达的指令。有了这种手势控制技术，驾驶者能够不通过触摸屏操作，就可以控制多项功能。
这项技术有效减少了驾驶者控制车辆功能时导致的分心，使人机交互更为舒适、便利。同时，大众汽车的这一创新技术将汽车控制扩展至三维空间。在降低驾驶者分心的同时，实现了更为个性化和安全直观的车辆功能控制。
Connected Golf手机和汽车智能互联
大众汽车展示的Connected Golf，可谓是当今互联程度最高的一款车型。它配备了最新一代信息娱乐系统，通过大众汽车的Car-Net、智能应用互联（App Connect）和控制（Media Control）等，可以集成多种应用程序及智能手机和平板电脑，包括以及各种与安全、服务和电动车相关的多项功能。
大众汽车是最先基于智能互联应用在Connected Golf车型上集成多款智能手机操作系统的汽车制造商，并与Mirror Link、谷歌Android Auto和苹果CarPlay完美兼容，使驾驶者能通过信息娱乐系统使用智能手机中的各种应用程序。
大众汽车在2014年将MirrorLink系统引入中国市场，轿车成为首款装备该系统的车型。而不久前，大众汽车还与百度建立了合作，第一款基于MirrorLinkTM技术的移动手机应用“MirrorLink百度”，已经投入使用。
展示智能充电技术
应用大众汽车的智能充电技术，电动车可自动停靠于式充电座上方，利用技术进行充电。未来，智能充电技术将使电动车充电更加便利，并有可能替代现有的使用电缆进行充电的方式。而车辆的充电状态则通过外部灯光进行显示。车主只需观察车辆的外部灯光，几秒钟就可以知道车辆是否还在充电中或已经充满。充电站指南不仅可以帮助电动车驾驶者查找充电站，还能提供有关充电站、充电设备以及支付方式等信息。
作为附加功能，该款Golf车型还配备了电子车钥匙功能——数字钥匙（Digital Key）。此功能可以授权他人使用智能手机或智能手表临时进入车内，启动或关闭发动机。
记忆式无人泊车
在上海CES展会上，大众汽车还展示了另一创新性泊车辅助系统：记忆式无人泊车（Trained Parking）。系统安装在后视镜底部的摄像头扫描进入停车位经常行驶的径，车辆在计算机和传感器的控制下，精准地半自动驶入停车位。下一步，停车时可能不再需要驾驶者坐在车内，而是通过智能手表对车辆进行远程。
大众汽车发布“汽车+”
在本届上海消费电子展中，大众汽车还发布了“汽车+”。其核心是通过智能科技在产品上的广泛应用，以及在数字化平台上与消费者的实时互动，利用大数据分析，做到比消费者更加了解、更能预见他们今天和未来的出行需求，从而为他们量身打造精准、到位的汽车出行服务。
“汽车+”有两个重要的组成部分：“汽车+智能科技”的产品技术解决方案，和“汽车＋消费者”的市场营销和IT解决方案。其中，“汽车＋消费者”包括两项重要的尝试：“大众汽车数据创新实验室”，和“大众在线（VW Live!）”自平台。
奥迪
数字化提供汽车行业发展无限可能
“在过去将近130年的汽车工业史中，变革从未像今天这样迅速和彻底：未来我们如何对汽车进行设计，如何制造，如何发布一款新车型，市场在哪里，目标用户以及我们的合作伙伴将会是谁？毫无疑问，我们现在不会像27年前刚进入中国时那样设计汽车。”在此次上海亚洲消费电子展奥迪主题中，奥迪公司管理董事会施泰德教授这样表示。“数字化是推动奥迪工程师不断创新的重要因素，一辆新车不仅是硬件的组合，它更是驾驶员与数字生活，汽车系统与交通基础设施，以及用户与我们之间的沟通界面。”
施泰德还表示，“汽车行业正在经历一场声势浩大的数字，其影响力要比150年前欧洲工业更加迅猛。没有人再需要纸质地图，没有人再需要厚重的词典，也没有人到处寻找公用电话，只要一台数字设备就能搞定这一切。而我们需要面对的问题也不再是我们是否需要数字化生活，而是我们如何塑造数字化的未来。这完全取决于我们扮演什么样的角色，是改变？还是做驱动未来的引领者！”
而奥迪负责市场和营销的管理董事会卢卡?德?米奥，也在中卖力地呼应着老大的讲话，“数字化为我们提供了无限的可能。到2020年，50%的价值创造将基于APP、软件、电子系统和数字化服务。这也将彻底改变汽车产业和我们的产品。”
此次亚洲消费电子展，奥迪完美呈现了领先的自动驾驶技术，带来了、以及全球首秀的奥迪R8e-tro。同时，奥迪宣布与百度、华为等中国本土企业合作，带给中国用户更多高科技体验。此外，展览期间，奥迪为了展现其在自动驾驶领域的，还于5月26日至27日在上海进行奥迪A7piloted driving自动驾驶概念车的实际道试驾，以自动驾驶挑战中国复杂况，进一步诠释奥迪自动驾驶技术的成熟、可靠性。而这款车，作为今年1月初拉斯维加斯国际消费电子展上的最大亮点，从位于美国硅谷的斯坦福大学行驶到了赌城拉斯维加斯，完成了900公里（约560英里）道试驾。
全新奥迪Q7：增强型MMI系统
全新一代奥迪Q7采用的增强型MMI系统拥有12.3英寸大尺寸TFT显示屏，具有1,440x540像素的高分辨率，可将所有信息进行精细渲染，呈现逼真的3D效果。驾驶者可以通过方向盘上的按键切换仪表盘的显示模式。
在经典视图模式下，逼真的仪表盘让人察觉不到它与普通仪表盘有何区别。而在信息娱乐视图模式下，扩展的显示区域还会显示列表及地图信息。所有的这些显示信息都会为驾驶者提供极大的便利。显示内容的高灵活性，使得驾驶者可以在不用偏离视线的情况下查看信息、车载电脑数据以及多列表。
全新MMI系统控制逻辑的便捷，还体现在新的多功能方向盘上。方向盘左侧的按键可控制菜单，而右侧按键可控制音频输出和激活语音对话系统。同时，方向盘的多功能按键还新增了对手机的快捷操作，以及快速切换和歌曲的功能。
全新一代：虚拟驾驶舱
经过全新设计，奥迪进一步凸显了全新一代奥迪TT以驾驶者为中心的设计。在全新一代奥迪TT上，奥迪虚拟驾驶舱取代了模拟设备和MMI显示屏。在奥迪虚拟驾驶舱12.3英寸的全数字化仪表盘上，驾驶者可以在仪表盘经典视图模式与信息娱乐视图模式之间进行转换。
此外，驾驶者还可以让某一项车载电脑数据永久显示。驾驶者可以自主地将信息、车载电脑数据以及列表显示在中央区域。同时，在全新一代奥迪TTS上，虚拟驾驶舱具有一个额外的显示模式——转速表在最显著，以突出这款车的运动特性。
奥迪虚拟驾驶舱的MMI系统不仅可以通过方向盘操控，还可以通过中控台进行控制。在全新一代奥迪TT上，增强型MMI系统配备了MMI touch触控旋钮。这使得驾驶者可以使用旋钮上方的触控板来放大地图或输入字符。所有的关键功能都可以通过几下点击轻松实现，而旁边的按钮则可以实现快捷进入相应功能选项。
强大的MMI搜索功能
作为全新一代MMI系统的一大亮点，MMI搜索功能可查询整个菜单，并能像网络搜索引擎一样使用文本搜索。只需输入几个字母，系统便可根据当前车辆回答驾驶者的查询。例如，当搜索饭店的时候，驾驶者只需要输入饭店名称和城市的首字母，某个城市的热门酒店连同地址便会显示出来。搜索歌曲、专辑以及的方法与此类似。
在此次CES展上，奥迪还宣布，将与百度合作，进行自动驾驶的相关研发，并为奥迪汽车装备百度Carlife车载系统，打造未来互联汽车生活。而与华为联合开发的车载LTE高速网络，也将让奥迪成为中国第一个可以向驾驶者提供LTE高速网络解决方案的高档汽车品牌。
福特
展示最新一代车载多通讯娱乐系统SYNC 3
在首次登陆亚洲的上海CES展上，福特汽车分享了对于未来个人移动出行模式的愿景，展示了应对城市交通问题的“福特智能移动计划”中的若干试验项目，最新一代车载多娱乐系统SYNC 3，并宣布将在中国推出“福特智?能生活”试点项目以推动通过智能技术改变世界出行方式。
“福特汽车成立一百多年以来，一直致力于为普通消费者带来性的创新产品，让人们的生活变得更加美好，”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John Lawler）表示，“亚洲消费电子展上展出的‘福特智能移动计划’项目，正是以此为目的创新，旨在提升驾驶体验，带来全新的个人出行移动体验。”
车载通讯娱乐系统
此次展出的福特最新SYNC 3车载通讯娱乐系统反应更快，语音指令更丰富，触摸屏效果更佳，交互界面更简洁明晰，能够更好地帮助驾驶者进行车内娱乐、空调系统调节，以及使用智能手机等活动。“通过SYN统，福特将为驾驶者带来更加便捷的车载连接体验。”福特汽车公司亚太和欧洲区连接服务总监白思哲（Joe Beiser）表示。“此外，福特车主能够通过福特AppLink平台在驾车时安全地使用他们喜爱的智能手机应用程序。”
福特表示，将在中国出售的车型上配备经过优化的紧急救援呼叫服务。在发生碰撞、安全气囊打开、能源紧急切断时，SYNC系统通过与其连接的移动电话对达有关此次碰撞的关键信息，如全球定位坐标，碰撞情况描述，碰撞时的加速度变化，乘客是否系安全带等信息。“将在中国推出的优化版紧急救援呼叫服务会向应急服务人员传达关键信息，缩短事故救助时间。”白思哲透露。
在上海CES展上，福特还宣布了三个新的APP合作伙伴——喜马拉雅FM、中国和网易云音乐，共同将最受欢迎的智能手机应用程序带到福特AppLink平台。
此次上海消费电子展上，福特还重点展示了两项在美国进行的移动出行试验项目：远程遥控定位试验和停车位信息共享试验。
远程遥控定位试验所用车型是由福特此次试验的合作伙伴——乔治亚理工学院开发的智能高尔夫球车，该球车能让位于远程的工作人员通过 LTE 系统读取实时信息，并操控球车。
“这些高尔夫球车配备此项技术后，就可以从停车站通过远程遥控的方式开走，跟在电子游戏室里看到的极为相似，”福特汽车电子电气系统工程总监Jim Buczkowski表示，“其中有一些非常令人激动的尝试，比如提高用车共享效率，以及让驾驶者即使在恶劣的天气下也不被淋湿。”
该试验利用技术手段对车辆进行重新定位，从而将车辆从前一位驾驶者停车的转移到下一位用户需要用车的地点，这将对优化用车共享项目提供帮助。这项技术也能够有助于优化代客泊车服务。
福特汽车还将与乔治亚理工学院合作进行另一项移动出行试验——停车位信息共享试验。该项目凭借福特汽车已配备的声纳及雷达技术，利用采集到的数据不断标记出可用的停车位。试验车辆以不高于 16公里每小时的速度四处行驶并搜索可用停车位，然后将收集到的停车位相关信息上传到云端，以便于其他正在找停车位的驾驶者查寻。停车位信息共享试验或将让停车，尤其是在人口密集的城区，变得更轻松、更高效。
“移动出行试验项目是福特在当今科技时代创新的最好，”Buczkowski 说道，“在此次亚洲消费电子展上展示的两个项目都以全新的方式利用现有技术在改善移动出行方面寻求新的突破。”
奔驰
会思考的F 015 Luxury in Motion
上海CES展上，年初震撼亮相拉斯维加斯国际消费电子展的奔驰自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion，也闪耀登场。
作为一款燃料电池驱动车型，F 015 Luxury in Motion可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。当然，这只是这款未来之车最引为傲的特质之一。它值得称道之处更在于，通过自动驾驶，它彻底改变了人类在上的思维习惯，开辟出一种关于出行的新时空维度。
为了满足人们在未来对个人空间的需求，外观极具科幻色彩的F 015 Luxury in Motion的内在更富开创性：它的空间异常宽敞舒适，在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180度，将汽车变为“车轮上的会客室”，乘客可以在这里工作、会客、阅读、休息，令车内时光得到质的改变。F 015 Luxury in Motion也在时时与乘客进行交流，它拥有6个显示屏，乘客只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰方式，就可以直观地与F 015或联网的汽车互动。
当乘客沉浸在自己的世界中时，F 015 Luxury in Motion则在不停“思考”，它不仅要车辆的正常行驶，还在不断地与进行互动。
凭借Extended sense系统360度的全方位视野、顶尖的立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS，它不仅能车辆的正常行驶；Extended sense系统还会在紧急状况下做出正确判断，并对车辆采取如制动等适当措施避免事故发生。而当乘客离开汽车后，通过智能手机APP，不仅可以让汽车自动寻找停车位，还可轻松呼叫汽车前来指定接自己。
此外，在Extended Sense功能的帮助下，F 015 Luxury in Motion还拥有自己的、解释和沟通等深度“思考”能力。未来，人们将经常遇到以景：若前方突然出现行人，它便会优雅地停下，并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道，引导人安全前行。
凯迪拉克
描绘汽车互联生活方式蓝图
首届亚洲消费电子展上，凯迪拉克携安吉星联合参展，以多互动体验方式展示车载4G LTE服务、CarLife车载互联应用、MyCadillac App智能手机应用以及全新配备OnStar App应用的可穿戴设备等多项移动互联创新科技，描绘出未来汽车互联生活方式的美好蓝图。
作为国内首个推出车载4G LTE服务的汽车品牌，凯迪拉克携手安吉星通过深度集成于车辆电子通信总线的内置4G LTE模块，为用户带来比3G时代快10倍的数据传输速度。同时，集成的Wi-Fi热点由车辆直接供电，并支持多台设备连接，极大提升车内通信功能和娱乐体验。与中国移动强强联手，安吉星车载4G LTE服务便可构筑起高速卓越、稳定可靠、安全便捷的车载移动网络平台，让车辆时时在线，连接起驾驶者与外部世界随时互联互通的信息桥梁。
通过高速稳定的无线网络连接，安吉星车载4G LTE技术的推出将为未来车联网技术与服务创新构建平台基础，这也意味着车联网战略发展进入了一个崭新的阶段。随着不断提升的平台开发能力、内容服务能力和大数据应用能力，凯迪拉克携手安吉星将为消费者带来安全、智能、便捷、愉悦的用车生活，逐步建立和谐的“人、车、社会的互联生态圈”。
此次展会上，凯迪拉克还展示了未来凯迪拉克车型将装备的CarLife汽车互联应用，只需在车内连接手机，即可将CarLife汇集的车生活服务内容分享到车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。
该系统支持包括和苹果手机在内的多平台移动终端，它不仅仅是一款车载平台，更是支持包括车机端、手机客户端及汽车后市场的跨平台车联网解决方案。其整体产品设计满足车规级HMI界面设计，能减少用户在车里拿起手机的次数，驾驶便捷性与安全性。此外，现场观众还可以通过装有MyCadillac App应用的智能手机和装有OnStar App应用的可穿戴设备Apple Watch，对车辆进行远程车门上锁/解锁、远程启动、闪灯/鸣号、查看车停及读取实时车况信息等操控，体验移动互联带来前所未有的便利。
林肯
提供更智能更个性化的产品
“对林肯而言，创新不仅仅是将各种客户已有的智能硬件复制到车型上，更应以人为本，真正改善购车、拥车以及驾驶体验。‘林肯之道’所推崇的便是通过不断革新的科技，为客户提供真正个性化的购车拥车之旅，”林肯中国总裁庞立博（Robert Parker）在上海CES展表示，“林肯将始终传承与创新，除了本次亚洲消费电子展期间展示的先进汽车产品与科技之外，还将以更加智能和个性化的产品与服务，满足中国豪华汽车客户的需求。”
此次亚洲消费电子展上，林肯展出了全新的林肯MKX所搭载的领先车载技术。首度应用于林肯车型内的360度全景影像可视系统，使各种情况下的低速泊车更为便捷。该系统前置摄像头位于前脸林肯星标后，提供180度分屏视野，为分辨通状况提供帮助。另一项首度应用于林肯汽车的创新科技为可选配的LED前大灯，提供时速约0至56公里加速时的自适应功能。
遗憾
本土汽车厂商集体缺席
坦率说，南都君此次是抱着看热闹、学习的态度来泡上海CES展的。大众、奥迪、福特、奔驰、凯迪拉克和林肯的展品、技术，都给南都君开了眼界。苏宁的智能家居、京东的智能奶茶馆也让南都君兴奋不少。
但半天跑下来，南都君心中也留下了深深的遗憾——这个CES展，为什们代表汽车行业的的都是些欧美厂商呢？国内那些动不动就谈互联网汽车、汽车互联网生态的本土汽车厂家，都跑到哪去呢？是不知道上海CES展的消息？还是这回自觉内功尚未到家而不好意思登上大雅之堂啦？
不过还算好的是，在这个CES展上，南都君也好歹碰到了一位自主品牌老总级的人物，以下就是南都君和这位老总的简单对话——
“厂家怎么不来参加这个展？”
“我们是来学习的，我们要好好学习，现在真是到了一定要学习的时候啦！”
编辑：何羽
实习生：刘静婷 梁婉雯