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驾乘感受】
经过几天的相处，大致上对GT有了点了解。下面说说自己的试驾感受吧：
试驾车应该有kickdown功能，我在低速时深踩油门，变速箱直接降档，转速表显示的转速也很快从2000转以下提升至3000转以上，在市区内以80-100码超车还是很轻松的，但毕竟受限于129马力的动力输出，在高速上开至120码，想要再提速，就会感到有些力不从心。如果你对动力要求还比较高，直接上1.4TGI版本的车型。【注：1.4TGI车型发动机参数为：最大功率：150马力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩：235牛米/1600-4000rpm】
刹车系统整体调校的不错，点多少，刹多少，没有出现踩空一段的情况。205的轮胎宽度，让车辆在急加速时，未出现打滑现象，在大转弯时，抓地力更是妥妥的让人放心。前轮制动使用通风盘式，后轮为盘式，使得车辆在急刹车时，也能迅速制动。这些都是全系标配，不说其他一些同级别的老款竞争对手，就和福特新出的福睿斯相比起来，都是体现了厂家诚意的。
整个悬架系统的调校也是偏向运动的，上的一些颠簸并不会很彻底的过滤掉。但驾驶这辆GT，感的回馈非常清晰，转向侧倾角度也没有太夸张，应该说不负GT的名号。
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